Johnson 10 HP projekt mornarice za ugađanje

1949-1963 Johnson Seahorse QD serija

Ako imate komentar ili pitanje o ovom Johnson 5.5 HP Seahorse, ili sličnom Tune-UP projektu, ostavite ih u nastavku. Ti moraš Prijavite se Ako želite ostaviti komentare.

Prijavite svoj Facebook račun.

Sada se možete prijaviti putem svog Facebook računa.

Komentari

Permalink

Komentar

Pozdrav,

Hvala vam što ste odvojili vrijeme za izradu uputa za održavanje na starim vanbrodskim motorima. Mijenjam točke, svitke i kondenzatore na 1958 Johnson 10hp slijedeći vašu metodu za postavljanje točaka. Ako stavim ekscentar na oznaku Top s točkama otvorenim na .20, a zatim navučem zamašnjak, poravnan s ključem, oznaka na zamašnjaku koju bih upotrijebila za postavljanje točaka nije ni blizu dvije oznake na magnetnoj ploči. Odvojio sam magnetnu ploču (zamijenio žice za utikač) i ponovno sam je instalirao, je li ploča trebala biti ponovno navučena na određeni postupak? Ili poravnati s određenom oznakom?

Hvala,

Matt

Komentar

Mislim da postoji samo jedan način da se stavi magnetna ploča. Nema podešavanja.

Postoje dva pisanja koja sam napravio za sustav paljenja. Napravio sam jedan za 3.0 Evinrude i drugi za 5.5 Johnson, Napisao sam ih u različito vrijeme i oni se međusobno nadopunjuju, pa vam preporučam da ih pročitate oboje. Oba ova i vaš motor imaju isti sustav paljenja. Mislim da 5.5 bolje objašnjava vašu točku. Tamo objašnjavam da ćete možda morati podesiti razmak između prekidača kako bi se sredina između oznaka otvorila. Ako nemate oznaku na zamašnjaku cilindra 2nd, možda ćete morati napraviti svoj vlastiti uređaj s oštricom na suprotnoj strani ili stupnjevima 180. Na bazi statora nalazi se samo jedan znak.

Nadam se da vas nisam zbunio. Ako vam i dalje treba pomoć, mogu vam pokazati neke bolje stručnjake od mene.

mužjak nekih malih životinja

Permalink

Komentar

Hvala na odgovoru. Sumnjao sam da postoji samo jedan položaj za armaturnu ploču, zbog veze s prigušivačem. U oba primjera (3.0 i 5.5) navodite "Kada je oznaka vremena na zamašnjaku između dvije oznake na armaturnoj ploči, točke bi se trebale otvoriti i mjerač omma će se promijeniti od 0 do beskonačnih ohma." Kada je oznaka vremena u ovom položaju, brojilo očitava nulu. Ako skinem zamašnjak (pažljivo), cipela na točkama na ekscentru nije blizu gornje točke, označene s "Top". Ako okrenem gas do kraja da bih pomaknuo armaturnu ploču, mogu je približiti vrhu, ali ne na vrhu.

Osjećam se kao da činim vrlo osnovnu pogrešku u tom procesu, jer izgleda da bi to trebalo biti ravno naprijed.

Matt

Permalink

Komentar

Tražim zamjenski povratni starter za ovaj brodski motor (1956. Johnson QD-17 10HP). onaj koji se trenutno nalazi na motoru razbijen je u sredini. ima li netko preporuke ili bilo gdje negdje za zamjenu dijela. HVALA UNAPRIJED

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirirana Maksimer