Općeniti komentari

Evo gdje možete ostaviti komentare o ovoj web-lokaciji, čamcima, motorima, ribolovu i drugim temama ili jednostavno samo pozdravite i recite nam gdje ste. Molim te, ne politički, vicevi ili bilo što što nije prikladno za ovu stranicu. Ti moraš Prijavite se Ako želite ostaviti komentare.

Prijavite svoj Facebook račun.

Sada se možete prijaviti putem svog Facebook računa.

Komentari

Permalink

Komentar

Trebate pomoć od vas stručnjaka. Krenuo sam u potragu ovog starog motora, otkrio sam nekoliko stvari iz starog priručnika 52-54 evinrude, ali ne govori ništa o tome što se događa s ovim. Nakon što je pokrenete u bačvu vode, a zatim ga spremite na vidio sam da je malena lokot plina ispustila malu rupu ispod vodoravne peraje kao što je komad samo iznad vodotokova i ispuha. Trebao bi izaći ovamo? I hoće li se ugljikohidrat sušiti prije nego što se isključi (prema starom priručniku), to spriječiti? Ja sam newbie s ovim motorom i trebam pomoć ... Također sam pokušava pronaći besplatni ručni preuzimanje ... hvala j bert

Komentar

Zvuči kao da voda ulazi u vašu donju jedinicu ulja kroz propusnu uljnu brtvu. Nema plina ispod snage motora, ali voda / ulje koje izlazi natrag vjerojatno izgleda kao plin. To su gumene brtve koje idu oko pogonskog vratila. Česta je zamjena...Vidi više

18-2035

Slika je uklonjena.

Amazon pretraživanje

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Permalink

Komentar

Hvala ti. Siguran sam da je to plin koji ima istu zelenu boju moga miješanog ulja i plina i to brzo isparava, ostavljajući zelenkasto plavu 2 udarna ulja. Nisam mogao pročitati čitav vaš post zbog nekog nepoznatog razloga. Možete li ga kopirati i zalijepiti na e-poštu. Dolazim jeremy.w.bert@gmail.com , Skinuo sam donju platnenu stranu kako bih vidio mogu li pronaći izvor kad sam primijetio da je izlazila malena rupa, itdd, na donjoj strani gdje se osovina spaja s pogonom. Trebalo je preko noći da se očituje. Bilo koje druge ideje? Čini se kao da je to poput prelijevanja. Imam oba ventila i zatvarača ... To je učinio dva puta ... Čini se da radi dobro? thtraži povratak ...

Permalink

Komentar

Nisam siguran. Moglo bi se curiti na pogonskoj osovini s powerhead-a. Možda ćete morati skinuti snagu kako biste vidjeli je li to potječe. Ako trebate broj dijela, javite mi, i pokušat ću je pronaći za vas. Ja sam u procesu ulaska dijelova za sve starije motore, ali prstenovi i pečati će doći kasnije nakon dijeljenja. Pretpostavljam da je veliko pitanje koje morate zapitati je koliko to curi i vrijedi se brinuti. Mislim da ništa ne može naštetiti da ima malo curenja. Možda ćete htjeti pitati ljude na iboats.com gdje ćete dobiti bolji odgovor.

Permalink

Komentar

Pa jutros sam pronašao više plina. nije dovoljno, ali dovoljno da stavi sjaj ulja na vodu! Uzet ćemo brod u Mission Bay, SanDiego, kako bi posjetili unučad i oni su vrlo nuts down bilo kakve onečišćenja. Netko vas obavještava o prskanju otrova kako bi ostavio mravi iz vašeg RV-a tamo dolje jer prljavi stari krošnjak (mulj kokoši) može jesti otrovnu mrav! Kad kažete "glavu snage", to shvaćam, misliš na cijeli starter / spremnik plina i sklop paljenja? Izgleda da ću morati. Počinjem misliti da curenje plina zatvara. Budući da se ventilacija zatvori, potrebno je neko vrijeme za vakuum uzrokovan propuštanjem plina da bi se dobio dovoljno zraka. Zato se to događa svakih 24 sati ili tako. Ne vidim mjesto na vanjskoj strani ugljikohidrata koji izgleda mokro. Ima li ugljikohidrata sustav prelijevanja koji se ispušta do te rupe? Moguće je da ne samo propuštanje ventila, već i ventil za odzračivanje i igličasti ventil u plitici. Prljavština. Definitivno ću ponovno obnoviti ugljikohidrat i zamijenit ću taj pečat o kojem ste mi rekli. Nikada nisam radila na brodskom motoru ili 2 udaru, ali ja sam uspješno razorio mnoge bjelančevine .. Bilo bi savjeti koji bi se cijenili .. Hvala Travisu! J Bert

Komentar

Powerhead je prilično jednostavan za uklanjanje. Učinio sam to u mom projektiranju 5.5 HP Johnson-a na kojem možete pročitati ovdje: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Također imam pisanje na 3 HP Evinrude koji je u osnovi isti kao i ono što imate. O tome možete pročitati ovdje: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Predlažem čitanje i kako su ugljikohidrat i zapaljivi spojevi tako slični.

Zabavite se u Kaliforniji s grandkidima. Ja ću biti u Wisconsinu na jezeru Michigan. Imam vezu za tamo gore: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Trebam novi zatvarač za moj 3 HP Evinrude. Kad ga nađem, obavijestit ću vas.

Permalink

Komentar

Zbilja mi je drago što si uzimao vremena da mi pomogne ovako ... Volim ovaj maleni motor samo je 10 godina mlađi od mene i savršeno se uklapa u moj 14 stopalo s drvenim driftom. Ja ću vas obavijestiti o mojem napredovanju ... Imam previše stvari na plameniku upravo sada. Jeremy

Permalink

Komentar

Kao što sam pretpostavio da se ventil za zatvaranje zatvara, izvadio sam spremnik koji je ponovno stavio ventil i pokorio se u mineralnim alkoholnim pićima kako bi ga isprala. Pustila sam je da sjedne s otvorenim otvorom i propušta se, a ventilacijski je ventil zatvorio. Iznenađujuće je došlo samo malo hrđe / prljavštine, a ta dva dijela sigurnosne kape. Neko je morao jučer odgurnuti i to je vjerojatno razlog zašto se otvor ne zatvara u potpunosti.

Rezervoar za benzin
Sigurnost plinskog kapa

Permalink

Komentar

Na vašem 5.5 HP-u imali ste vezu za polijetanje. Ja ne vidim ništa na ovom i postoje samo 5 vijci. Postoji malo ploča odmah iznad šavova koji još nisam uklonio.

Power Head

Komentar

U redu, moje osjećaje točno. Ja ću nastaviti s uklanjanjem snage glavu, a zatim doći do naručivanja dijelova ... Ja ću provjeriti natrag, ako mi treba pomoć .. radnih mjesta opet!

Permalink

Komentar

Pogledaj ovo!! netko je stvarno izgradio ovo (zupčani zupčanik) s žičanim spojnicama i jednim clamp crijevima i tko zna što drugo, kada se kreće u brzu poziciju, žice su stegnute na pola jer takav ogroman žarulja su napravljeni od strane materijala. onda ga je namazao tako da se kreće. Što bi ti napravio ? Želim ga ukloniti i izvući nešto bolje.

Zaustavite poziciju
Zaustavi poziciju n

Permalink

Komentar

Top cilindar 60lbs, niži je 50. povući glavu i provjeriti / zamijeniti brtvu i ponovno se pojaviti ako je potrebno. Jesu li još uvijek dostupni prstenovi za ovaj motor? Ispitivanje kompresije

Komentar
  • Pozdrav Travis, konačno sam dobio neko vrijeme da radim na ovom ponovo .. Obnovio sam niži stupanj prijenosa ... Trebalo mi je 3 sati da iskopam stari pečat! Zapravo sam se počeo žaliti što je izvadio jer nije bilo vode u ulju mjenjača. Unatoč tome, novi brtveni i novi propeler su. Moram li permatex brtvljenje zatvoriti glavu snage na donji dio tijela? Također glava brtva, OK to permatex to previše? Nikad nisam napravio brodski motor ili 2 udar, pa prvo tražim. Hvala

Komentar

OK, hvala, samo ću napraviti dobar posao čišćenja na njima. Moj kit za hranu trebao bi uskoro biti ovdje .. Mislim da je pečat bio izvornik, bio je od mjedi i doslovno zavaren nakon 55 godina! Idem sa sadašnjom kompresijom 50 i 60 i nadam se da će se poboljšati kada se vratim zajedno. Glava, iako je netaknuta, bila je spremna za promjenu i nadam se da će tretman Marvel Mystery Oil poboljšati sposobnost brtvljenja prstena , Imala sam 31 Model Pickup koji je imao ispucalu glavu i voda je zahrla sve 4 klipove na mjestu. Uklonio sam glavu i napunio cilindre s MMO-om. Nakon što sam zurio, zapela sam rukom i uzeo 8 skočni zglob i počeo pokušavati zalupiti ručicu oko okvira i kretati se. Prvi dan se pomaknuo nekoliko centimetara i svaki dan malo više i konačno je otišao potpuni okretaj. O 3 mjeseci kasnije sam bio u mogućnosti ruku poluge i pušio još jedan glavni na njemu, to vremenski i počela upravo gore! Čudo i svjedočanstvo trajnosti modela A i MMO. Hvala ti Tomu, obavijestit ću te kako se ispostavilo.

Kao odgovor na by jwb.jw17

Permalink

Komentar

Hi Tom, Danas poslijepodne o 5 konačno je ušao u moj dućan za rad. Paket za karbide je došao u poštu. Stari igličasti ventil pluta nije imao kvačicu i metalni vrh umjesto gumiranog. Imao sam vremena da dobijem kvačicu za rad i konačno se pognemo i instaliram. Pretpostavljam da mu je svrha osigurati da igla padne zajedno s plovkom. Izvorni ventil nije imao utor na vrhu ... Znači, odvodnik plamenika i ugljikohidrata su uključeni, glava je montirana, a snaga se vrati natrag u donji dio tijela. Evinrudeov priručnik na vašem web mjestu kaže da motor stavlja na svoju stranu kako bi napunio kutiju mjenjača. Učinio sam to ... Pitanje ...? Trebam li postaviti ravno i izvaditi gornji čep kako bi se spustila do rupe ili će biti u redu kao što je to? Napunio sam ga na preveliku vodoravnu poziciju. Još uvijek imam priključne žice za rješavanje. Također trebam napraviti još jedan test propuštanja plinovoda prije postavljanja spremnika i ventila ... Pronašao sam prilično malo gunk u ventilu i nadam se da će sada pečat .. Jeste li ikada pronašli novi izvor ventila?

Komentar

Što se tiče donjeg kraja ulja, obično stavljam ulje u gornji čep, s motorom u okomitom položaju dok ne počne izlaziti.

Čini se kao da sam vidio gorivo zatvoriti ventile na eBay, ali nisam radio na mom 3 HP u neko vrijeme. Mislim da je ovo samo standardni 1 / 4 inčni bakreni ili mjedeni vodovodni komad. Napravio sam sljedeću pretragu Amazon vidjeti ako postoji nešto što će raditi.

Komentar

Da, pronašao sam jednog na eBayu. $ 55 !!!! Oglas je napisan na ruskom, stoga sam neumjeren i ne želim plaćati 55 dolara. Ulje se isprazno napunilo. Idem danas u grad u hardveru koja ima sve što sam ikada trebala ... Ovo je možda jedno vrijeme.

Permalink

Komentar

Dobro jutro - upravo sam završio projekt pretvorbe spremnika na moj 1956 5.5hp. Radim u pitanjima s ispravnom linijom za gorivo / vakuum. Možete li mi reći koja je točna veličina koju koristite, trebam ga hraniti kroz viljušku ruku i crijevo koje imam je debelo.

Hvala!

Komentar

Cijev za gorivo koje koristi Johnson / Evinrude je ili unutarnji promjer 3 / 8 ili 5 / 16 inčni (ID). To je samo tipična linija za gorivo koju možete dobiti u bilo kojoj trgovini automobilskih dijelova.

Ovdje je veza na kojoj možete dobiti 5 / 16 ID 5 stopalo na Amazon.com

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Evo veze za 1 / 4 inčni ID 5 nogu:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

Komentar

Hvala vam. Kupio sam neke 1 / 4, ali nisam mogao putovati kroz donji strop gdje je bio sustav s dva retka. Izgleda da je linija koju ste koristili na web mjestu prilično gusta kako ste se montirali na ruku ruku?

Komentar

Na mom projektu, zamijenio sam priključak s dvije crte goriva s priključkom za gorivo na jednoj liniji na poklopcu motora. Nisam vodio crijevo za gorivo kroz ili ispod dna poklopca motora.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Nisam to pronašao na Amazon.com, međutim, imamo neke na eBayu. Traziti

"Priključak za gorivo 393334"

Permalink

Komentar

Imam 1956 qd-17 10 konjskih snaga i ne dobivam gorivo. Imam iskru i dobivam gorivo u žarulju sedimenta, ali to je ono što sam izdvajala ugljikohidrate i mlaznice su čiste. bilo koji prijedlog

Permalink

Komentar

Hvala na posjeti. Imate dobro pitanje.

Otpustite bjelilo, stavite palac ili dlan preko ulaznog manafolda i povucite konopac za pokretanje. Trebali biste u tom trenutku osjetiti usis. Ako nije, provjerite reed ventile. Ako osjetite usisavanje na rukohvatu, provjerite jesu li tvari za brtvljenje zraka nepropusne. Najmanji nasjeckan slatkica nalik je vrčku u slamci. To će uzrokovati da ugljikohidrat ne privlači gorivo i zrak. Pobrinite se da imate novu Carb Kit kada ponovno stavite ugljikohidrate. Isto tako možda želite provjeriti iglu za plutajuću iglu.

Sretno,

mužjak nekih malih životinja

Permalink

Komentar

Hvala ti Tomu za sve velike informacije o ponovnom izvlačenju 3hp vanbrodskog motora. Kupio sam svoj prvi motor na jedrilici, 1964 Evinrude 3hp Yachtwin za $ 60 koji je trebao prilično temeljit remont. Srećom, rasplinjač je bio zbrinut, no trebalo mu je puno pažnje. Točke i kondenzator činili su se dobro, ali zavojnice su bile loše kao i čepovi. Poklopac glave cilindra imao je razmak koji je bio korodiran kroz vodenu jaknu, a pokrovna ploča za ispuštanje imala je nekoliko otvora prožetih, ali slučaj mjenjača bio je dobar. Preobratio sam paljenje i rekonstruirao rasplinjač i ispalio se i dobro prožima. Upravo sam sada naredio novi propeler i poklopac poklopca i brtvilo. Ne mogu čekati da izađem i isprobam ga na vodi.

Htjela sam prenijeti dva Youtube veza koja sam također našla korisnu.

(John Bright) Johnson & Evinrude Carb popravak 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(cajuncookone) Evinrude Gale i Johnsonov zapaljivi video https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (duljine 7-10 minuta, ali temeljito)

Tim u Maineu

Permalink

Komentar

Mislim da između njih dvoje ne postoje izmjenjivi dijelovi. Ako 1941 Johnson 3.3 HP radi, zamijenite cijev za gorivo i uživajte u njemu. Bit će teško pronaći dijelove za taj stari motor. Evinrude ga više ne podržava, a Sierra Marine ne proizvodi dijelove za stare motore. Postoje vintage izvanbrodske web stranice kao i google gdje možete naći dijelove. Motor je napravio nekoliko godina.

Vaš 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 bio je i još uvijek popularan motor. Mnogo je dostupnih dijelova. Ovdje je veza koja navodi uobičajene dijelove.

Rekao bih da vrijedi pokušati popraviti i pokrenuti.

mužjak nekih malih životinja

Bok

Imam 1941 evinrude 3.3hp i 58 'johnson 3hp.

Postoje li kompatibilni / zamjenjivi dijelovi?

3.3 hp pokreće propadanje goriva, a 3hp ne propušta ili ne radi.

Lionel

Permalink

Komentar

Imam ribara 5.5 1956. novi svici i točke izgledaju dobro. Točke su utemeljene bez obzira jesu li otvorene ili zatvorene. Mislim da ovo nije u redu. S spiralom i kondenzatorskom žicom, oni nisu uzemljeni

Bilo koji sugestija? oba zavoja ispituju 8ko na utikač iz zelene žice. Spark je isprekidan.

Permalink

Komentar

Pozdrav,

Imam Johnson 5.5 Hp CD-20 bez Spark. Okretački stražnji krug mi je da ovaj motor ne radi i da je netko drugi popravljao. Instaliraju dva nova zavojnica, kondenzatore i točke. Nije bilo moguće utvrditi je li zamijenjena kabela svjećica za novu kapu, žice izgledaju izvrsno. Uopće nema Spark, čak ni slabu iskru ako držite utikač i ruku na kućište. Sve sam to pogledao i ne mogu pronaći nikakve probleme. Pročitao sam 1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP projekt Sustav paljenja ugađanje. Pogledao sam slike i pokušao vidjeti je li nešto instalirano netočno. Rechecked Gap je bio u redu. Ne mogu naći ono što mi nedostaje. Snimio je sliku i uspoređivala se s Podešavanje slike, ne vidim ništa drugačije. Vidio sam jednu bez iskra, ali ne oboje. Bilo koja pomoć bi bila poštovana.

Hvala

Permalink

Komentar

Pozdrav: Nedavno sam kupio djelomično rastavljen 1965 3hp Johnson, ali imam poteškoća s ponovnim instaliranjem vodene cijevi. Postoji mali plastični "držač" na kraju montaže motora na vodenoj cijevi ... ali ne vidim gdje treba instalirati ovaj kraj u sklop motora. Moram li ukloniti sklop motora s kolone za ponovno postavljanje ove cijevi za vodu.

Bilo koji savjet bi bio dobrodošao.

Komentar

Nisam radio na mojem 3 HP-u neko vrijeme pa se ne mogu sjetiti kako to funkcionira. Mislim da postoje neki videozapisi s YouTubea koji vam mogu pokazati ono što tražite ili možda netko tko je nedavno opskrbljivao zvuk može zazvučati i odgovoriti na vaše pitanje.

Permalink

Komentar

Obnavljam 53 3hp Johnson. Treba li koristiti bilo što na vijcima kako bi se smanjila korozija, poput masti ili locktita i sl.? Isto sa zglobovima na donjem vratilu?

Hvala

Permalink

Komentar

Ja apolagize za to javno objavljivanje, ali nisam našao vezu s nama. Im pokušati preuzeti vlasnik priručnik za 1958 evinrude lightwin tri kada kliknem preuzimanje me govori da kliknete na proširenje dodati malo crna kutija pops up požara drugi onda nestaje ja ne mogu dobiti ništa učinio, jer ja ne mogu ge

t prošlosti ovaj ... site nije vrlo user friendly .. boot uopće

Komentar

Hvala na posjeti i pozdravljam komentare koje ukazuju na nedostatke kojima mogu popraviti i poboljšati ovu stranicu. Upravo sam završio stavljanjem u svaki brod vanbrodski motor koji je Evinrude / Johnson / OMC / BRP ikada napravio i aktivno radim na popisu dijelova za svaki motor. Postoji nekoliko prilagodbi koje želim učiniti da bismo poboljšali korisničko iskustvo.

Pokušavam odgonetnuti koja stranica na kojoj se nalazite kada to vidite. Nisam mislila da sam imao vezu za preuzimanje PDF datoteke tog priručnika. išao sam http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… ali ne znam što ste kliknuli.

Je li moguće da je ono što ste kliknuli za preuzimanje datoteke zapravo Googleov oglas pri vrhu zaslona? Evo snimke zaslona oglasa za koji mislim da može biti zbunjujuće. Malo kontrolu nad dodacima koje Google stavlja gore, ali oni pomažu platiti za ovu stranicu. Vidjet ću mogu li blokirati taj oglas jer se slažem, to je pogrešno.

Vidjet ću mogu li pronaći tu PDF datoteku i staviti vezu na nju.

Hvala,

Tom Travis

Screen Shot s Googleovim oglasom na vrhu

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirirana Maksimer