1954-1964 Evinrude 5.5 HP-ov projekt za spuštanje morske hale Donji dio servisa / Zamijenite pumpu za vodu impulsne pumpe

Uvijek je dobro zamijeniti rotoricu. Da biste došli do propelera, morate skinuti glavu snage, odspojiti spajanje pomaka i skinuti donju jedinicu. Isključivanje glave snage smatra se bol jer noviji motori to ne zahtijevaju, ali nije tako teško pa se nemojte bojati. Rotor je jedan od najkritičnijih dijelova motora jer to ne uspije, možete lako spaliti motor, savinuti glavu ili imati druge veće probleme. Možete znati je li motor ikad bio vruć, jer će boja na glavi motora ili ispušnom luku biti spaljena. Prilikom trčanja trebali biste vidjeti dobru količinu ispiranja vode iz donjeg ispušnog sustava. Ako ne vidite da voda izlazi iz donje jedinice, zatvorite motor i zamijenite impeler prije ponovnog pokretanja. Također biste trebali dodirnuti glavu motora i kućište radilice prstima i ne izgorjeti. Noviji motori imaju "rejting" koji će vam vizualno dopustiti da vidite kako voda "pije" kroz rupu u donjem puzanju. Ovi stari motori nemaju "prijelom", tako da morate gledati sve do dolje u donjem dijelu da biste vidjeli da je voda iscrpljena.

pokretač
pokretač

pokretač OMC broj dijela 434424 NAPA / Sierra dio broj 18-3001

Pomoć za podršku ovoj web-lokaciji: Kliknite OVDJE i kupite ga na Amazon.com

Skinite sedam vijaka koji drže glavu snage. Također biste trebali ukloniti vezu za gas koji ide između ruke stražnjeg držača i poluge za pomicanje vremena. Možda ćete morati nježno bacati kućište kućišta napajanja kako bi se slomio pečat. Podignite cijelu glavu i pustite ga na stranu.

Odvojite polugu ležajeva
Odvojite polugu ležajeva

Uklonite vijke glavne snage
Uklonite vijke glavne snage

Podignite Powerheadovu brtvu
Podignite Powerheadovu brtvu

Powerhead uklonjen
Powerhead uklonjen

Gledajući prema dolje ispod gdje sjedi Powerhead, možete vidjeti maticu koja drži pomak. Postoje dva matica tamo odvojena zapornim perilicom. Uklonite ove matice i odvojite vezu za pomak. Možda ćete morati premjestiti skretnica u položaj naprijed kako bi veza bila odvojena. Dok ste ovdje, izvadite oprugu i oprugu iz vrha pogonske osovine. Budite oprezni jer ti dijelovi vole skočiti i izgubiti se.

Uklonite matice vijaka mjenjača
Uklonite matice vijaka mjenjača

Uklonjena vezica matice
Uklonjena vezica matice

U nekom trenutku, htijenje ištanje mijenjati niže jedinice ulje. Idite naprijed i učinite to sada ne zaboravite to učiniti kasnije. Uklonite gornji i donji vijčak za ispuštanje i ispustite staro ulje. Ono što je izašlo iz mina izgledalo je više kao motorno ulje. Idite naprijed i zamijenite donju jedinicu ulja s odgovarajućom mazivom vanjske jedinice zupčanika. Don koristite hidrauličku tekućinu kao što piše na bočnoj strani donje jedinice. Specifičnost za ovu donju jedinicu za podmazivanje je Niže uljno ulje: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis i može se naći gotovo bilo gdje.

Vijak gornjeg odvoda
Vijak gornjeg odvoda

Ulje donje jedinice
Ulje donje jedinice

Pomoću ključa 7 / 16 uklonite četiri donja vijka jedinice. Povucite donju jedinicu dolje i dalje. Pogonska osovina i spojnica za pomak će se isključiti s donjom jedinicom. Koristite dobar ručnik ili druge podloge i pričvrstite donji dio skeg u vise.

Uklonite vijke Lowr jedinice
Uklonite vijke Lowr jedinice

Odvojite donju jedinicu
Odvojite donju jedinicu

Kućište impelera
Kućište impelera

Uklonite stezni vijak na vrhu pogonskog vratila. Trebat će vam ovo s puta, tako da možete ukloniti kućište rotora. Nemojte povlačiti pogonsku osovinu iz donje jedinice jer je teško vratiti natrag. Oprostite zbog nejasne slike u nastavku.

Uklonite svitak za rolu
Uklonite svitak za rolu

Skinite četiri vijka koji drže na kućištu rotora. Podignite kućište rotora s pogonskog vratila. Stari rotor bi trebao biti unutar ovog kućišta. U mom slučaju, rotor je bio u komadiće (nije dobro). Skinite rotor, očistite i puhnite kućište rotora. Ispod možete vidjeti stari rotor u komadiće i novi rotator.

Kućište impelera
Kućište impelera

Uklonite pokrov rotora
Uklonite pokrov rotora

Loše i nove rotore
Loše i nove rotore

Uklonite ključ impelera iz pogonskog osovine. Ovaj dio je lako izgubiti i teško zamijeniti kako bi bili oprezni.

Uklonite ključ impulenta
Uklonite ključ impulenta

Skinite i očistite ploču za habanje rotora. Ispušite s komprimiranim zrakom tako da nema slobodnih dijelova rotora ili drugih stranih čestica koje se mogu uhvatiti u vodenim prolazima glave snage. Zamijenite ploču za habanje.

Oslobodite bazu impelera
Oslobodite bazu impelera

Zamijenite pločicu vode
Zamijenite pločicu vode

Postavite novi rotator u kućište rotora. To može biti malo trik. Morate zakrenuti rotor u suprotnom smjeru i savijati jezičke tako da se uklapaju u kućište. Zamijenite ključ impulsa i kućište te pričvrstite četiri vijka koji drže kućište rotora prema dolje. Važno je ne zaboraviti ključ impelera. Bez nje, impeler se neće vrtjeti i pumpa vodu. U tom trenutku zamijenite i iglu za valjanje na vrhu pogonske osovine.

Stavite rotorij u kućište
Postavite rotor u kućište

Zamijenite ključ impulsa i kućište
Zamijenite ključ impulsa i kućište

Dok imate donju jedinicu, očistite i ispuhnite sve što možete, uključujući vodenu cijev koja vodi vodu iz kućišta rotora na glavu snage. Stavite tanki sloj silikona na spojnu površinu donje jedinice prije nego ga stavite na sredinu. Možda ćete morati pomaknuti donju jedinicu kako biste spuštati pogonsku osovinu i pomicanje kako biste se vratili kroz sredinu. Zakrenite donju jedinicu s četiri vijka i 7 / 16 ključem.

Ponovo sjedinite donji i srednji dio
Ponovo sjedinite donji i srednji dio

Pričvrstite donju jedinicu
Pričvrstite donju jedinicu

Zamijenite držač, škarastu iglu, klinastu šipku i čep.

Zamijenite držač i šiljak.
Zamijenite držač i šiljak.

Zamijenite klinastu šipku i čep.
Zamijenite klinastu šipku i Prop Cap

Pričvrstite vezu za pomak. Očistite i puhnite područje koliko god možete. Zamijenite oprugu pogonskog vratila, poklopac i podlošku na pogonskom vratilu.

Pričvrstite matice vijaka mjenjača
Pričvrstite matice vijaka mjenjača

Povezivanje pomaka
Povezivanje pomaka

Skinite ulaznu pločicu za vodu i provjerite iza njega. Ako je bilo što unutra, očistite ga i iscijedite. Vratite ploču natrag s utorima okrenutim prema stražnjoj strani.

Zaslon za ulaz vode
Zaslon za ulaz vode

Dok napajete glavu, okrenite naglavce, pregledajte brtvu donjeg pogonskog vratila i po potrebi zamijenite. Očistite i ispustite sve prolaze vode. Sada možete postaviti glavu snage natrag na svoje mjesto i uvijati sedam vijaka za glavu snage. Napomena, vijci za napajanje naprijed mogu biti teško zamijeniti. Trik koji sam koristio bio je uzeti neki silikon i staviti ga na glavu vijka. Stavite vijčanu glavu na vijčani pogon i pustite da se osuši. Sada će vijak ostati na pogonu vijka, tako da možete uvijati vijak u prednje rupe glave snage.

Zamijenite glavu snage
Zamijenite glavu snage

Pričvrstite polugu ležajeva
Pričvrstite polugu ležajeva

Sada vam je donja jedinica servisirana, a vaš bi motor trebao biti hladan novom pumpom za vodu s impelerima.

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirirana Maksimer