1954-1964 Evinrude Johnson 5.5 HP rasplinjač za ugađanje

Anytime imate stari motor koji neko vrijeme sjedi, možete pretpostaviti da rasplinjač treba servisirati. Plin, naročito kada se pomiješa s uljem, pretvara se u lakiranje ili na neki drugi način zadežuje vaš rasplinjač i jede na brtvama. Iako postoje mnogi aditivi za čišćenje raspršivača koji možete staviti u spremnik za gorivo ili prskati izravno u rasplinjaču, neće se približiti postizanju iste stvari kao što je raspored rasplinjača. Čak i ako je motor pohranjen bez goriva u rasplinjaču, brtve se mogu isušiti i puknuti ili brzo pogoršati nakon ponovnog korištenja. Jedini način da provjerite da će rasplinjač dobro funkcionirati je uklanjanje, rastavljanje, čišćenje i sastavljanje novim dijelovima kitova, zamjene i podešavanja. To su koraci za obavljanje rasporeda rasplinjača.

Rasplinjač je jednostavan, jeftin i vremenski dokazani uređaj koji pravilno miješa zrak i gorivo prije nego što ulazi u komoru za izgaranje za paljenje. Rasplinjač za ovaj motor je isti rasplinjač koji se koristi na mnogim vanbrodskim motorima, pa čak i lawn-boyovim kosilicama. Postoji mnogo malih dijelova koje ne želite izgubiti pa je najbolje imati čist i organiziran radni prostor.

Rasplinjač je dio cjelokupnog sustava za gorivo koji počinje na spremniku za plin i gorivom. Spremnik koji je došao s ovim 50-ovim motorima bili su dvoslojni spremnici pod tlakom. OMC je naposljetku pobjegao od tankova pod tlakom u 60-u i odlazi u spremnike za jednokratnu liniju. S obzirom na stanje mojih cestovnih i gorivnih vodova, odlučio sam se pretvoriti u moderniji spremnik s jednim cijevima dodavanjem Mikuni crpke za vakuumsku pumpu, koju sam kupio on-line za oko $ 22.00, i zamijenio priključnicu za gorivo na jedinstveni line tipa. KLIKNITE OVDJE da biste vidjeli opis i slike mog projekta nadogradnje.s novijim spremnicima. Ako namjeravate zadržati sve što je izvorno na vašem motoru, tada postoje zamjenski elementi za zamjenu vodova, priključaka i brtvi za tlačne spremnike.

Za ovaj motor postoji filtar za gorivo pričvršćen na dno zdjele rasplinjača. Ovaj filtar je staklena posuda dizajnirana da začepi vodu i talog i treba ga ukloniti za čišćenje s vremena na vrijeme. Želite osigurati da spremnik za gorivo koji koristite je čist i bez lakiranja, hrđe ili starog goriva. Dobra je praksa odbaciti neiskorišteno gorivo i započeti svako godišnje doba sa svježim gorivom. Benzin koji kupujete danas ne pohranjuje gotovo kao što je to učinio u godinama prošlosti. Također, ako je moguće, ostanite daleko od benzina s alkoholom ili etanolom u njemu jer ta goriva obično privlače vlagu i završite vodom u svom gorivu. Automobili obično sagorijevaju spremnik goriva svaki tjedan ili tako, ali brodovi, ako se ne koriste redovito, mogu gorivo ići loše. Nevjerojatno je koliko ljudi misle da mogu pokrenuti svoj motor na gorivu koja je stara nekoliko godina.

Mješavina goriva i ulja za ovaj motor je 24: 1. Ovo radi kao 16 unci TCW-3 ocijenjenog 2 ciklusa ulja za 3-galon spremnika 87 oktana bezolovni benzin ili 32 unce za tank 5-galon .. 2 ciklus motorno ulje je evoluirala tijekom godina. Sadašnje i najbolje 2 ciklusno ulje koje je dostupno danas ima TCW-3 ocjenu. Postoji takva stvar kao TCW-2 i starija verzija, ali prednost korištenja novijeg ulja je da ćete dobiti bolje podmazivanje i manje nakupine ugljika nego kod starijih ulja. Izvorna uputa za miješanje tih starih motora govori o omjeru 16: 1 olovnog benzina na standardno 30 motorno ulje, ali morate imati na umu da se mnogo toga promijenilo od tog vremena. TCW-3 je ocjena o prilično mnogo bilo kojeg 2 ciklusa ulja možete kupiti danas. Ako imate nekog starog ulja TCW-2 koji sjedite, idite naprijed i koristite ga, možda sa svakim drugim spremnikom punim dok ne nestane. Također, nema prednosti u korištenju viših oktanskih ili olovnih goriva tako da se drže manje skupo 87 oktana bezolovni benzin i vaš motor će biti sretan. Noviji 2 motori ciklusa koriste 50: 1 uljnu smjesu, ali to nije dovoljno ulja za vaš motor zbog vrste ležajeva je interno. Ne koristite ništa manje od mješavine 24: 1 ili možete oštetiti vaš motor.

Rasplinjač miješa ispravne udjele zraka i goriva u atomiziranu smjesu. Količina mješavine goriva i zraka dopuštena u cilindrima određuje brzinu i snagu. Gorivo i zrak miješani su u venturi, obično nazvanoj barelom. Ovaj jednostavan rasplinjač ima samo jednu bačvu. Venturi je jednostavno pažljivo ograničena veličina u rasplinjaču kroz koji mora proći zrak koji se usisava u motor. Kako zrak prolazi kroz ovo ograničenje, ona se ubrzava i uzrokuje manji pritisak da usisava gorivo kroz mlaz koji oslobađa gorivo u venturi gdje se pretvara u paru. Mlaz izvlači svoje gorivo iz zdjelice za rasplinjače koji sadrži mali spremnik goriva u zdjelici rasplinjača. Količina goriva u posudi za rasplinjač kontrolira sklop plutajućeg i plutajućeg ventila koji drži zdjelu punu goriva. Velika i niska brzina igličastih ventila prilagođavaju omjer goriva i zraka u malim granicama. Volumen zraka koji ulazi u cijev karburatora kontrolira leptirski ventil koji je zakrčen polugom leptira za gas.

Ovaj rasplinjač također ima prigušivač. Kad povučete gumb za prigušivanje na prednjoj strani motora, drugi leptirski ventil, koji se nalazi uzvodno od venturi, je zatvoren i uzrokuje veću smjesu goriva i zraka potrebnu za pokretanje hladnog motora. Prilikom prvog pokretanja motora trebate zatvoriti prigušivač povlačenjem gumba za prigušivanje. Kad motor "pops" ili "sputters", možete zatvoriti prigušivač dok je rasplinjač spreman normalno funkcionirati.

Johnson Seahorse 5.5 rasplinjač eksplodirala
Johnson Seahorse 5.5 rasplinjač eksplodirala

Morat ćete kupiti

Carb Kit NAPA dio broj 18-7043 ili zamjena za OMC broj dijela 382047, 3832049, 383062, 383067 ili 398532

Plaćao sam $ 15.49, ovaj kit nije uključio plovak. Ako je potrebno, možete ga kupiti zasebno za oko $ 3.00

Johnson Seahorse 5.5 raspršivač za rasplinjač
Komplet za ugađanje goriva

Carb Kit OMC broj dijela 382045 ili 382046 NAPA / Sierra dio broj 18-7043

Pomoć za podršku ovoj web-lokaciji: Kliknite OVDJE i kupite ga na Amazon.com

Skinite prednji i zvučnik zraka

Uklonite vijke koji drže gumb za prigušivanje, upravljačke tipke za spore i velike brzine i gurnite ploču prema naprijed i prema van.

Johnson Seahorse 5.5 karburatorna prednja ploča
Rasplinjač prednjeg panela

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite gumbe za regulaciju raspršivača
Skinite upravljačke gumbe

John Deere Seahorse 5.5 prtljažnik Front Panel uklonjen
Uklonjena prednja ploča

Izvadite maticu za pakiranje za mlaz sa sporim brzinama.

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite maticu za pakiranje brzine
Uklonite maticu za pakiranje brzine

Johnson Seahorse 5.5 Remvoe matica za pakiranje brzine
Uklonite maticu za pakiranje brzine

Johnson Seahorse 5.5 matica za pakiranje brzine
Matica za pakiranje brzine

Uklonite vijke 4 koji drže na prigušniku zraka i zatim uklonite prigušivač zraka pomicanjem naprijed i podizanjem.

Johnson Seahorse 5.5 zračni prigušivač
Zračnik za zrak

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite vijke prigušivača zraka
Uklonite vijke prigušivača zraka

Johnson Seahorse 5.5 podignite i uklonite prigušivač zraka
Podignite i uklonite prigušivač zraka

Odvojite naponsku oprugu koja drži kotačić poluge za promatranje vremena u odnosu na osnovicu za trenutak.

Johnson Seahorse 5.5 Ukloni isteknuće napetosti
Uklonite opruge napetosti unaprijed

Uklonite spoj vučnice. Koristite donju sliku kao referencu za ponovno sastavljanje. Odvijte vijke dovoljno da dopustite vezu da se sklizne.

Johnson Seahorse 5.5 Priključak prigušivača
Priključak prigušnice

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite zakrilcu spoja
Uklonite vučnu spojnicu

Johnson Seahorse 5.5 Referentna veza gasa

Skinite držač držača za polugu za promjenu vremena. Pazite da ne izgubite ovaj isječak. Gurnite polugu za pomicanje vremena desno i uklonite.

Johnson Seahorse 5.5 Kvačica za povlačenje za vrijeme predavanja
Kvačica za povlačenje kraja vremena

Pomoću ključa 7 / 16, uklonite dva matica koja drže tijelo rasplinjača u usisni razvodnik.

Johnson Seahorse 5.5 karburatorna tijela
Tijelo rasplinjača

Johnson Seahorse 5.5 usisni razvodnik
Usisni razvodnik

Ako odaberete, možete nadograditi na pumpu za gorivo i spremnik za usisavanje dok je vaš rasplinjač isključen iz motora. KLIKNITE OVDJE Da biste vidjeli postupak za ovu nadogradnju.

Rastavite filtar rasplinjača

Ovaj rasplinjač ima filter staklenog goriva na dnu rasplinjača. Izvadite posudu od stakla. Odvijte malu maticu "lančanika" i izvucite cilindar filtra. Uklonite okruglo gumeno brtvilo. Važno je očistiti sve te dijelove. Nemojte prskati raspršivač raspršivača na bilo koje gumene brtve jer se guma može otopiti. Ova brtva je važna za oblikovanje brtvljenja zrakom sa staklenom posudom.

Evinrude Johnson 5.5 filtar za gorivo Johnson Seahorse 5.5 Uklonite zdjelicu filtra za gorivo Čišćenje filtera goriva tvrtke Johnson Seahorse 5.5

Johnson Seahorse 5.5 Zaslon filtera čistog goriva

Rastavite rasplinjač

Odvijte i uklonite mlazove visokih i sporih brzina s prednje strane rasplinjača. Uklonite stare upaljače za pakiranje. To može potrajati neko vrijeme za uklanjanje ovih starih podložaka za pakiranje, ali ih zamjenjujete novim perilicama za pakiranje, a zatim ih ponovo sastavite.

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite brzinu usporene brzine
Uklonite brzinu usporene brzine

Johnson Seahorse 5.5 Visoka brzina Jet
Uklonite veliku brzinu

Johnson Seahorse 5.5 mlaznice za rasplinjače uklonjene
Uklonjeni mlazovi rasplinjača

Uklonite vijke koji drže gornje i donje polovice karburatornog tijela zajedno. Povucite polovice odvojene. Brtva između ovih dviju polovica zamijenit će se novom brtvom iz paketa.

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite vijke karburatornog tijela
Vijci za kućište rasplinjača

Johnson Seahorse 5.5 Odvoji gornju i donju polovicu rasplinjača
Odvojite Gornji i Donji

Ovaj rasplinjač ima izvornu plutajuću gumu. Primijetite da se plutaju pogoršava i rasipa s lakom. Ovaj rasplinjač nikada nije mogao dobro funkcionirati bez rušenja, čišćenja i ponovnog sastavljanja novih dijelova za carb setove.

Johnson Seahorse 5.5 Ukloni plinoviti rasplinjač
Uklonite plin za rasplinjač

Johnson Seahrose 5.5 Remvoe brtva za prskalice za karburatore
Izvadite brtveni prsten rasplinjača

Uklonite svornjak zglobnog leptira. Ovaj pin će biti zamijenjen novim pinom iz paketa za tjelovježbu. Uklonite sklop plutajućeg, plutajućeg i ventila. Ponovno će se sastaviti s novim sklopom plutajućeg ventila iz kompleta podešavanja rasplinjača.

Johnson Seahorse 5.5 Ukloni Float Pin
Ukloni Float Pin

Johnson Seahrose 5.5 Uklonite plutajući ventil
Uklonite plutajući ventil

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite sklop plutajućeg ventila
Uklonite sklop ventila plutanja

Uklonite mlaznicu velike brzine. Skinite okrugli aluminijski čep s vrha rasplinjača. To se najlakše izvodi bušenjem male rupice u sredini i zatim vijkom za vijke za lima kako biste izbacili aluminijski čep. Postoji novi utikač u kompletu za podešavanje rasplinjača. Očistite područje iza utikača. Nakon čišćenja, zamijenite utikač laganim pritiskom na mjesto pomoću ručice odvijačem ili malim čekićem. Dobro je staviti film silikona oko rubova aluminijskog čepa kako bi se spriječilo curenje zraka.

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite visokotlačnu mlaznicu
Uklonite mlaznicu velike brzine

Johnson Seahorse 5.5 Uklonite aluminijski utikač
Uklonite aluminijski utikač

Upotrijebite vijak za uklanjanje utikača
Upotrijebite vijak za uklanjanje utikača

Temeljito čistite dijelove rasplinjača.

Spremite sve metalne dijelove prema dolje s čistačem rasplinjača. Vi svibanj želite potopiti ove dijelove preko noći u kavu. Obrišite i otpustite sve dijelove komprimiranim zrakom. Ispuhati sve prolaze i uvjerite se da nema blokada. Mnogi od tih prolaza su prilično mali i lako blokirani od strane lutalica čestice. Držite tijelo rasplinjača na jakoj sunčevoj svjetlosti i pomno pregledajte.

Johnson Seahorst 5.5 Čišćenje rasplinjača Johnson Seahorst 5.5 Čišćenje rasplinjača
Johnson Seahorst 5.5 Čišćenje rasplinjača [Kliknite i povucite za kretanje] Johnson Seahorst 5.5 Čišćenje rasplinjača

Ponovno sastavite rasplinjač

Uglavnom, ponovno sastavljanje rasplinjača je poput prolaza kroz rasklapanje, ali obrnuto. Čak se možete činiti nekim iste slike koje se koriste u rastavljanju i montaži. Postoji nekoliko stvari o rasplinjačima koje trebate cijeniti kako biste mogli poduzeti potrebnu njegu kako bi vaš rasplinjač dobro funkcionirao nakon što se vratite zajedno. Ćete se htjeti ponovno sastaviti s novim dijelovima iz kompleta za podešavanje rasplinjača. Želite biti sigurni da nema prašine, pijeska, bita i komada brtvila ili bilo kojeg drugog stranog materijala koji bi mogao zaglaviti u jednom od malih prolaza. Jedna od najvećih problema kod montaže rasplinjača je osigurati da neće biti curenja zraka. Najmanji curenje zraka oko brtve ili spojnice može uzrokovati da karburator ne radi slabo. Jeste li ikad pokušali sisati soda kroz slamku s malim pin pinom u njemu? Najmanja curenja zraka će odbaciti ispravnu regulaciju mješavine goriva / zraka za koju je rasplinjač odgovoran za stvaranje. Uzmi svoje vrijeme i to dobro. Ako je potrebno, pogledajte eksplodirajući crtež kako biste bili sigurni da koristite sve odgovarajuće podloške i brtve. Ovo nije jedan od onih projekata u kojima želite završiti ostatke, osim ako nisu dijelovi koje ste zamijenili novim dijelovima iz kompleta podešavanja rasplinjača.

Otkriven pogled rasplinjača

Montirajte gornju polovicu rasplinjača

Uvrnite mlaznicu velike brzine i skliznite na brtvu šešira. Napomena: crvena perilica za pakiranje prikazana na donjim slikama nije točna. Boss brtva je deblji, spužvast i tan u boji.

Uvijte sklop plutajućeg ventila. Umetnite novu iglu za plutaće i pričvrstite iglu. Vaša stara igla za plutače ne mora imati proljeće, a novije igle imaju gumeni vrh i zahtijevaju da opruga ostane od lijepljenja. Slika nove i stare igle s plutajućim ventilima. Stara igla je na vrhu. Ne postoji gumeni vrh ili mjesto za lijepljenje na igličnoj opruzi. Plutajuća opruga je iznimno važna, stoga pazite da ne izgubite iglu ili ga zaboravite instalirati (kao što sam to učinio). Ugradite novi plutajući i zglobni svornjak. Spustite iglu na plutajuću šarku.

Johnson Seahorse 5.5 Zamijenite visokotlačnu mlaznicu
Zamijenite mlaznicu velike brzine

Sastav Evinrude Seahorse 5.5 plutajućeg ventila
Skupština plutajućeg ventila

Johnson Seahorse 5.5 Novi plutajući ventil
Novi kuglatni ventil iz kita

Johnson Seahrose 5.5 Zamijenite plutajući ventil
Zamijenite plutajući ventil

Johnson Seahorse 5.5 Zamijenite sklop ventila plutanja
Zamijenite sklop ventila plutanja

Novi poklopac ventila pluta
Novi poklopac ventila pluta

Johnson Seahorse 5.5 Float i Pin
Float i Pin
Spustite iglu na plutajuću šarku.
Spustite iglu na plutajuću šarku.

Pripremite donju polovicu Od rasplinjača

Pomoću bušilice, nježno uklonite sve brazde iz rupice na mjestu gdje se nalazi mlaznica velike brzine. Pazite da isparite prašinu za komadiće metala sa zračnim crijevom. To će morati oblikovati brtvu s brtvom za boks. Ponovno sastavite filter staklenog goriva. Budite sigurni da je gumena brtva na mjestu kako bi se formirala brtvljenost zrakom sa staklenom posudom.

Ukloni Burre
Remvoe Burrs

Zamijenite brtvu zaslona filtra
Zamijenite brtvu zaslona filtra

Zamijenite zaslon čistog filtra
Zamijenite zaslon čistog filtra

Zamijenite brtvu zrna filtera
Zamijenite brtvu zrna filtera

Zamijenite zdjelu filtera
Zamijenite brtvu zrna filtera

Priložite gornju i donju polovicu Od rasplinjača

Provjerite je li brtva postavljena uz rupe. Pritegnite vijke tako da su čvrsti, ali budite oprezni da se više ne zategnite. Pritegnite vijke u obliku zvijezde tako da su dvije polovice ravnomjerno pritisnute.

Pridružite gornjoj i donjoj polovici tijela rasplinjača
Pridružite gornjoj i donjoj polovici tijela rasplinjača

Ugradite pakiranja za pranje i matice za visokotlačne i male brzine igala

Umetnite dva crvena podloška za pakiranje u rupice za igle visoke i male brzine. Kako se navlaka za zatvaranje učvršćuje, ovi će se podložni dijelovi proširiti i formirati brtvljenje zrakom oko visokih i sporih igala. Oni će stvoriti potrebne trenje za ove igle tako da će zadržati svoje prilagodbe. Za sada koristite prste samo za urezivanje matica za pakiranje. Dulja matica za pakiranje ide na vrh. Prijeđite i zategnite donju maticu za pakiranje, ali gornji će se morati ukloniti kako bi ponovno stavili lima.

Zamijenite perilicu za pakiranje

Novi pakiranje

Novi pakiranje

Pripremite rasplinjač i postolje na usisni razvodnik

Opet, vrlo je važno spriječiti curenje zraka. Treba smanjiti višak brtve kako bi se rasplinjač mogao spriječiti na usisni razvodnik. Upotrijebite datoteku kako bi se spustile sve podizanja i prelijevanja. Kada možete vidjeti gole metalne dijelove, znate da nemate više visokih mjesta. Budite sigurni da pušite sa zračnim crijevom kako biste uklonili sve čestice. Komplet za gorivo dolazi s brtvama različitih veličina jer se isti kit može koristiti za veće rasplinjače. Pazite da imate ispravne brtve veličine. Druga brtva pomaže izolirati rasplinjaču od topline motora.

Uređaj za površinsku obradu ugljena Uređaj za površinsku obradu ugljena
Uređaj za površinsku obradu ugljena Uređaj za površinsku obradu ugljena

Postavite dvije brtve na usisni razvodnik. Koristite prst i podmazujte ove brtve nekim mastima kako biste osigurali nepropusnu brtvu. Pazite da imate ispravne brtve veličine. Druga brtva pomaže izolirati rasplinjaču od topline motora. Pomoću ključa 7 / 16 zategnite dva matica. Ove matice moraju biti tijesno, ali nemojte više zategnuti.

Postavite dvije brtve na razdjelnik.
Postavite dvije brtve na razdjelnik.

Pričvrstite dovršeni rasplinjač na razdjelnik
Pričvrstite dovršeni rasplinjač na razdjelnik

Pritegnite matice rasplinjača
Pritegnite matice rasplinjača

Završeni rasplinjač
Završeni rasplinjač

Instalirajte predviđanje vremena i položaj prigušne zaklopke

Gurnite gas naprijed natrag na mjesto i zamijenite držač.

Kvačica za zadržavanje prigušne zaklopke
Kvačica za zadržavanje prigušne zaklopke

Zamijenite vezu leptira za gas. Obratite pozornost da ravni dio spojnice odlazi na ravni dio stupa prigušne zaklopke i ranije pokretanje vremena. Pritegnite vijke tako da veza nema nikakvu reprodukciju, ali pazite da se više ne zategnite.

Zamijenite vezu Priključak prigušnice Priključak prigušnice

Podesite unaprijed postavljenu osnovicu za mjerenje vremena

Pomoću ključa 5 / 16 podesite bazu za mjerenje vremena tako da kotač počinje dodirivati ​​bazu za mjerenje vremena na "start" znaku. Kad se gasa okrene prema naprijed, podesite drugi kraj bazne stanice za mjerenje vremena, tako da veza s leptirastim ležajem drži leptirski ventil otvorenim.

Vremenska unaprijedna baza Vremenska unaprijedna baza

Zamijenite prigušivač zraka i pločicu za lice

Uklonite iglu usporene brzine i maticu za pakiranje. Zamijenite zračnu tišinu.

Zračnik za zrak Vijci za zatezanje zračnog prigušivača Zračnik za zrak

Skinite maticu za pakiranje za mlaz sa sporim brzinama. Zamijenite prigušivač zraka s njegovim 4 vijcima za pričvršćivanje. Zamijenite maticu i iglu za spuštanje brzine. Sada možete zategnuti maticu za pakiranje kako biste pričvrstili proreze za pakiranje na iglu. Obavezno se ne pritegnite. Polagana igla brzine bi trebala biti u stanju okrenuti prstima, ali s dovoljno trenja za držanje prilagodbe. Koristite svoje prste, ubacite uske i velike brzine u igle sve dok ne sjedne dobro, a zatim vratite 1.5 okreće kao polaznu točku za podešavanje. Zamijenite ploču lica, gumb za prigušivanje i kratke i kratke ručice.

Uklonite nisku iglu i maticu za pakiranje Uklonite iglu usporene brzine i maticu za pakiranje Matica za pakiranje
Matica za pakiranje Niska brzina prilagodbe igle Prednja ploča prednje ploče

Vaš rasplinjač je sada ponovno povezan i spreman za ispitivanje i podešavanje spremnika.

Johnson Seahorse 5.5 tenk test
Ispitivanje spremnika

Podešavanje visokih i malih brzina igličastog ventila

Podešavanje rasplinjača u spremniku nije isto što i podešavanje za otvorenu vodu. Možete napraviti početne postavke u spremniku, a zatim podesiti podešene postavke kad izađete na tijelo vode.

Uvijte dnu (velike brzine) igle dok sjedne, a zatim ponovno skrenite 1 okret.

Uvijte vrh (sporo brzinu) iglu dok se ne sjedne i zatim vratite 1.5 okreće.

(Visoka brzina) Pokretanje motora (to će raditi prilično grubo), prebacivanje u naprijed, do pune brzine leptira. U segmentima 1 / 8 okrenite, čekajući da motor reagira između zavoja, počnite okretati donji džep velike brzine igle. Doći ćete do točke, dok će motor ili početi umrijeti ili pljunuti natrag (zvuči poput blage povratne smetnje). U tom trenutku vratite povratni svitak 1 / 4 igle. Unutar tog 1 / 4 okreta, naći ćete najglađi postavke.

(Niska brzina) Spustite motor prema dolje do mjesta na kojemu se samo pokreće. Pomakni se u neutralni položaj. Opet u segmentima 1 / 8 okretaja, počnite uključivati ​​gornji ventil igle. Pričekajte nekoliko sekundi da motor reagira. Kad okrenete ventil, rpms će se povećati. Spustite rpms ponovno na mjesto gdje će motor samo ostati trčanje. Naposljetku ćete pogoditi točku gdje motor želi izumrijeti ili će se vratiti natrag. Opet, u tom trenutku, vratite ventil 1 / 4 okret. Unutar tog 1 / 4 okreta, naći ćete najglađu brzu brzinu.

Kada ste završili gore navedene prilagodbe, nemate razloga da ih ponovno premjestite, osim ako rasplinjač ne griješi / odustane od sjedenja, u kojem će slučaju ionako morati ukloniti, čistiti i rekonstruirati rasplinjač.

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirirana Maksimer