1954-1964 Evinrude 5.5 HP Šumarica Tne-UP Projekt održavanja glave cilindra

Ako naslijedite jedan od tih starih motornih brodova i niste sigurni u povijest, dobro je povući glavu cilindra i pogledati što je ispod. Izvadite svjećice. Pomoću ključa 7 / 16 uklonite deset vijaka koji drže na glavi motora. Nježno gurnite glavu motora s kućišta radilice kako biste slomili brtvu glave brtve.

Uklonite svjećice od glave cilindra Johnson Seahorse 5.5 Skinite glavu motora Johnson Seahorse 5.5 glava cilindra uklonjena

Brtvu za glavu trebate zamijeniti novom.

voditelj Brtva
voditelj Brtva

voditelj Brtva OMC broj dijela 303438 NAPA / Sierra dio broj 18-2885

Pomoć za podršku ovoj web-lokaciji: Kliknite OVDJE i kupite ga na Amazon.com

Sada kada je glava cilindra isključena, izbrisati, očistiti i pregledati zidove cilindra, klipove i glavu cilindra. Također provjerite prolaze vode oko cilindara. Pomoću zračnog crijeva puhati i očistiti prolaze vode. Koristio sam malu žičanu četku kako bih očistio ugljik iz klipova i unutar glave motora. Nemojte se odnijeti čišćenje tog ugljika. Ako previše očistite i spustite se na goli metal, možete stvoriti "vruću točku" na klipu. Ne morate to učiniti apsolutno čistim. Neki ugljik je normalan.

Poklopac glave motora prije čišćenjaGlava cilindra prije čišćenja

Prije čišćenja

Glava cilindra nakon čišćenja Poklopac glave cilindra nakon čišćenja

Nakon čišćenja

Jedan od glavnih razloga za uklanjanje glava cilindra na CH kako bi se osiguralo da glava nije izobličena. Tijekom vremena, s grijanjem i hlađenjem, pogotovo ako je motor vruć, glava cilindra može se oputa. Budući da nemam strojeva za glodanje, jednostavno stavljam list papira s finim granuliranim papirom na komad stakla ili nešto plosnato i pomičem glavu cilindra u kružni uzorak sve dok se matrica ne ispuni. Možete znati kada je površina ravna, jer ćete imati sjajni golog metal sve na površini glave cilindra.

Plošna površina glave motora s pijeskom Poklopac glave motora spreman za ugradnju

Podmažite novu brtvu glave s uljem 2 ciklusa i učvrstite glavu cilindra natrag na blok motora. Otvori na glavi motora nisu simetrični tako da se glava neće vratiti na pogrešan način. Možda ćete morati zakrenuti glavu 180 stupnjeva ako se vijci ne podudaraju. Obratite pozornost na nepropusnost vijaka. Čini se da svi misle da glave vijaka moraju biti jako zbijene. To će samo zakucati glavu. Opet, samo zategnite četvrtinu skrenite prošlost udobno. Kada zategnite ove vijke, trebate spajati vijke nasuprot jedni drugima radi ravnopravnosti sve dok ih ne budete čvrsto povezani, a zatim se vratite unatrag sve dok ih nemate sve zategnite četvrtinu skretanja prošlosti. Na taj način glava će biti ravnomjerno pričvršćena na blok.

Sjedište glave cilindra zajedno

.

Theme by Danetsoft i Danang Probo Sayekti inspirirana Maksimer